Doanh nghiệp Việt cần 'cấp cứu'

Chị Minh (Đống Đa, Hà Nội) vừa gọi điện hủy 3 phòng khách sạn tại Đà Lạt nơi chị cùng nhóm bạn dự định sẽ đi vào cuối tuần này. Dịch nCoV khiến kế hoạch lùi vô hạn.

Chị chỉ là một trong 10.000 khách đã hủy phòng loại 3-5 sao ở Đà Lạt trong tháng 2, theo số liệu mới nhất của Sở Văn hóa Thể thao & Du Lịch Lâm Đồng. Số này cũng chưa tính đủ các loại phòng bị hủy ở những khách sạn từ 1-2 sao, homestay, khách sạn và nhà nghỉ bình dân... Không riêng Đà Lạt, hàng loạt điểm du lịch khác, - nơi phụ thuộc nhiều khách Trung Quốc - cũng đang gồng mình với dịch nCoV.

Một cửa hàng chuyên phục vụ khách Trung Quốc ở Nha Trang đóng cửa. Ảnh: Xuân Ngọc

tạm trú - khách sạn chỉ là một góc nhỏ trong nhiều hoạt động của ngành công nghiệp không khói.

Doanh nghiệp vận tải, các đơn vị kinh doanh tại các điểm du lịch cũng chịu cảnh rưa rứa. Trong tháng Giêng, mỗi chiếc xe loại 16 và 29 chỗ của Công ty Nguyên Phát thường hoạt động hết công suất, mang về doanh thu vài triệu mỗi ngày thì nay nằm đắp chiếu trong bãi đỗ, viên chức ngồi chơi. Các hiệp đồng liền tù tù là đưa đón học trò cũng chưa có doanh thu do các trường vẫn nghỉ học. Trong khi đó phí tổn vận hành mỗi tháng không dưới nửa tỷ đồng.

Theo tính nết bước đầu của Hội đồng tham vấn du lịch quốc gia (TAB), ngành du lịch, trong quý I có thể thiệt hại 7 tỷ USD và nếu kéo dài tới quý II, chừng độ thiệt hại có thể vượt 15 tỷ USD.

Ông Trần Trọng Kiên, chủ toạ TAB và cũng đang là HĐQT Tập đoàn Thiên Minh còn đánh giá, một số ngành, nghề có thể bị ảnh hưởng từ 6-12 tháng với mức tổn thất lớn.

Hàng không cũng là ngành bị ảnh hưởng tức thời bởi nCoV. giám đốc điều hành Vietnam Airlines Dương Trí Thành nói việc tạm dừng các chuyến bay của hãng đến/đi từ Trung Quốc sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến 70.000 du khách chuyển di mỗi tháng giữa hai quốc gia, chưa kể khách nối chuyến qua Trung Quốc. Chưa kể, để dự phòng dịch, hãng phải thay đổi rất nhiều quy trình, dịch vụ từ mặt đất đến trên không, gây tốn kém phí.

"Nếu thị trường bình phục vào tháng 7/2020, tổng thiệt hại tài chính do virus corona có thể gây ra cho hãng lên tới 196 triệu USD", ông Thành giả định.

Vận chuyển hàng cứu trợ lên chuyến bay đón công dân Việt từ Vũ Hán về nước. Ảnh: VNA.

Nhiều ngành nghề khác như dệt may, da giày, điện tử, nội thất... có vật liệu phụ thuộc thị trường Trung Quốc cũng sắp cạn vật liệu. Lãnh đạo Cục Công nghiệp, Bộ công thương nghiệp cho biết, nhiều doanh nghiệp dệt may "chỉ đủ nguyên liệu cơ bản sản xuất trong một tháng nữa" và nguy cơ bị đình trệ sinh sản nếu không có nguồn thay thế.

Ông Nguyễn Xuân Dương – chủ toạ HĐQT Công ty May Hưng Yên nói chỉ cầm cự được vật liệu đến cuối tháng 2. Lượng nguyên liệu thiếu hụt cho sinh sản tương đương nửa tháng chạy máy. Và nửa tháng đó, người cần lao vẫn đi làm nhưng không ra sản phẩm, ông vẫn phải trả lương, bảo hiểm từng lớp. Chưa kể, nếu không kịp giao hàng còn có thể bị đối tác hủy. Ông Dương ước tính, tổng mức thiệt hại có thể lên tới hàng chục triệu USD.

Một nhà máy dệt may tại Thái Nguyên. Ảnh: Ngọc Thành

"Có những khách hàng họ chỉ đồng ý gia hạn thêm một tuần, nếu hàng trễ hẹn 3 tuần là họ không nhận nữa. Lúc đó chỉ còn cách xếp hàng vào kho", ông Dương nêu thách thức.

Ông Trương Văn Cẩm, Phó chủ toạ Hiệp hội Dệt may Việt Nam cũng cảnh báo nếu sau tháng 3, doanh nghiệp trong ngành vẫn thiếu nguyên liệu thì nhiều đơn vị sẽ nguy cơ đóng cửa, người cần lao mất việc.

"Ông lớn" FDI cũng lo đình trệ sinh sản, kinh doanh trong ngắn hạn. Theo thưa của Bộ Kế hoạch & Đầu tư gửi Chính phủ, LG sẽ không có vật liệu đầu vào cho sinh sản kinh dinh nếu dịch nCoV không được ngăn trong vòng 2 tuần tới. Hàng trăm container nhập khẩu vật liệu đang bị ách tắc tại Cửa khẩu Lạng Sơn, nếu không được thông quan có thể giảm tới 50% doanh số của Samsung trong năm 2020. Còn Formosa cho hay, không thể nhập cảng vật liệu thép từ Trung Quốc và việc hàng nghìn cần lao Trung Quốc làm việc tại dự án Formosa phải sau ngày 15/2 mới được phép nhập cảnh vào Việt Nam đang ảnh hưởng đến tiến độ sinh sản kinh doanh của doanh nghiệp này.

Trước cảnh huống thúc bách này, các hiệp hội và nhiều doanh nghiệp cho biết họ cần được "cấp cứu" khẩn từ Chính phủ. dự định bữa nay (12/2), Chính phủ sẽ có cuộc họp để bàn phương án tương trợ các doanh nghiệp.

Theo khảo sát nhanh của Ban IV các doanh nghiệp kỳ vọng cơ quan quản lý tương trợ để duy trì dòng tiền kinh dinh, tái cơ cấu nợ, mở mang thị trường. Trong đó, một số biện pháp cần là các gói kích cầu như giảm thuế, cho phép chậm trả hoặc không phạt đối với các doanh nghiệp chưa nộp thuế sau dịch khoảng 12 tháng. Cùng với đó là các biện pháp giãn nợ, tái cấu trúc nợ, ưu đãi vay...

Hiện Bộ Kế hoạch & Đầu tư đã xây dựng dự thảo kịch bản ứng phó với những tác động của dịch nCoV tới nền kinh tế Việt Nam và sẽ Báo cáo Chính phủ vào ngày 12/2. Trong đó, các giải pháp được ưu tiên bao gồm tái cơ cấu, giãn nợ, miễn - giảm thuế, hỗ trợ lao động và doanh nghiệp khi dừng sinh sản...

Theo tính hạnh của lãnh đạo bộ này, trong tháng 2 hiện chưa phát sinh các vấn đề lớn, song nếu kéo sang tháng 3/2020, chừng độ ảnh hưởng sẽ phức tạp từ góc độ sản xuất, người cần lao cho đến thu ngân sách...

Hoài Thu - Nguyễn Hà

WHO công bố tên dịch viêm phổi virus corona

"Chúng tôi đã đặt tên cho dịch bệnh, đó là Covid-19", giám đốc WHO Tedros Adhanom Ghebreyesus phát biểu tại Geneva, Thụy Sĩ bữa nay. Ông giải thích rằng "co" là viết tắt của corona, "vi" là virus và "d" là dịch bệnh (disease).

Giám đốc WHO Tedros Adhanom Ghebreyesus trong buổi họp báo tại Geneva, Thụy Sĩ hôm nay. Ảnh: Reuters .

Ông Tedros cho biết "Covid-19" được chọn vì "không hệ trọng đến vị trí địa lý, loài động vật, cá nhân chủ nghĩa hay nhóm người nào, song song dễ phát âm và can dự đến căn bệnh".

"Việc định danh đóng vai trò quan trọng nhằm tránh tình trạng dùng những cái tên khác có thể không xác thực hoặc bộc lộ sự kỳ thị, đồng thời cung cấp định dạng tiêu chuẩn để dùng cho bất cứ dịch bệnh nào do virus corona gây ra trong mai sau", người đứng đầu WHO nói.

WHO trước đó tạm gọi dịch bệnh do chủng virus corona mới gây ra là "viêm đường hô hấp cấp 2019-nCoV", trong khi Ủy ban Y tế Quốc gia Trung Quốc cho biết họ tạm gọi đây là "dịch viêm phổi virus corona mới", viết tắt là NCP.

Covid-19 là tên WHO đặt cho dịch bệnh, không phải chủng virus. Nhóm Nghiên cứu virus corona thuộc Ủy ban Quốc tế về Phân loại Virus trước đó đặt tên chủng virus corona mới là hội chứng hô hấp cấp tính nặng virus corona 2 (SARS-CoV-2).

Covid-19 khởi phát từ thành phố Vũ Hán, tỉnh Hồ Bắc, Trung Quốc và đã lan rộng 26 nhà nước, vùng cương vực trên thế giới, khiến hơn 43.000 người lây truyền và . Chính quyền Vũ Hán đã tiếp tục , yêu cầu giám sát chặt chẽ hơn những tòa nhà có trường hợp nhiễm virus.

Phát biểu trong ngày đầu tiên của một hội thảo khoa học quốc tế ở Geneva về các biện pháp phát triển vaccine chống lại virus, Tedros cho biết ông đã nhìn thấy "thời cơ thực tiễn" để ngăn chặn dịch bệnh. "Chúng ta không bất lực", ông nói.

"Chúng ta phải tận dụng cánh cửa dịp bây chừ để tấn công mạnh mẽ và đồng lòng chống chọi với chủng virus này ở mọi nơi. Nếu không, chúng ta có thể có thêm rất nhiều ca bệnh và phí tổn cao hơn nhiều", ông nói.

Tedros cũng cho hay vaccine trước hết để điều trị Covid-19 có thể được đưa vào sử dụng trong khoảng 18 tháng tới. "bởi vậy, bây giờ chúng ta cần phải dùng mọi khí giới sẵn có", ông nói.

Các nước có bệnh nhân viêm phổi do nCoV. Bấm vào hình để xem chi tiết.

Ánh Ngọc (Theo AFP )

Hóa ra Choi Woo Sik diện cây đồ gần 150 triệu lên đường đi dự Oscar, đã thế còn "đụng hàng" với 5 mỹ nhân Việt - Thái

Phong cách thời trang của Choi Woo Sik xưa giờ đều gói gọn trong sự đơn giản, dễ ứng dụng chứ không "màu mè" nên người ta thường ít khi chú ý tới. Nhưng sau thắng lợi ngoạn mục của "Ký Sinh Trùng" tại Oscar 2020, người ta mới bắt đầu quan hoài hơn tới anh chàng này lẫn gu ăn mặc tưởng như thường ngày nhưng chẳng thường ngày chút nào.

Set đồ mà Choi Woo Sik diện ra sân bay để khởi hành sang dự Oscar là một ví dụ tiêu biểu. Thoạt nhìn, hẳn nhiều người sẽ thấy set này chắc chỉ là đồ bình thường. thậm chí đến chiếc túi anh đang đeo cũng đậm chất "cu-te hột me" chứ đôi khi chẳng phải hàng hiệu cao cấp gì.

Nếu có nghĩ suy đó thì hẳn là bạn nhầm rồi, thậm chí là nhầm nặng nữa. Nguyên set Choi Woo Sik diện đều đến từ thương hiệu Gucci với tổng giá tri lên đến gần 150 triệu đồng chứ không hề đơn giản chút nào đâu...

Đặc biệt, chiếc túi mà anh đeo còn là một trong những hot item đợt này, nằm trong BST Disney x Gucci đang được giới mộ điệu vô cùng truy lùng nữa. Tính sương sương, Choi Woo Sik đã "đụng hàng" với ít ra 5 mỹ nhân Việt Thái bao gồm: Châu Bùi, Thiều Bảo Trâm, Phí Phương Anh, Mai Davika và Chompo Araya đấy!

Làm việc ngày đêm không ngừng nghỉ để ngăn chặn sự lây nhiễm của virus corona, một nhân viên cảnh sát đã qua đời vì kiệt sức

Ngày 11/2, tờ Chinanews đưa tin, văn phòng cảnh sát đô thị Tấn Thành, tỉnh Sơn Tây, Trung Quốc đã san sẻ thông tin buồn đau. Một viên chức cảnh sát tên là Điền Kế Cường đã khuất vì kiệt sức khi cùng đồng nghiệp và mọi người ra tiền phương chống dịch trong thời kì qua.

Theo thông báo được biết, cảnh sát Điền đã được đưa đến bệnh viện cấp cứu sau khi cảm thấy không khỏe và mửa nhiều lần. Dù các y thầy thuốc đã cứu chữa tận tâm nhưng anh cũng không thể qua khỏi.

Chân dung nhân viên cảnh sát Điền Kế Cường.

Cảnh sát Điền Kế Cường sinh năm 1971 ở Sơn Tây, Trung Quốc. Trong giai đoạn dịch COVID-19 (nCoV) đang hoành hành, anh Điền đã chủ động yêu cầu trợ giúp và liên tiếp chống chọi trong ngừng nghỉ ở tiền tuyết, viện trợ mọi người, bảo vệ người dân cũng như hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao.

Nơi cảnh sát Điền làm việc có 1935 hộ gia đình và 5053 người. Có 3 cơ sở tiêu khiển và 5 khu công nghiệp. Để hoàn thành công tác buồng dịch đúng thời gian và đúng tiến độ, anh Điền đã phải chũm hết sức mình và hoàn tất nhiệm vụ một cách gian nan. Bên cạnh đó, anh Điền cũng đã chủ động hiệp tác với nhân viên cộng đồng để tìm hiểu thông báo về người dân, đi sâu hơn vào các cửa hàng dọc trên đường phố để ngăn chặn sự lây lan của bệnh.

Tình hình dịch bệnh do virus corona vẫn đang diễn biến vô cùng phức tạp. Xem để cập nhật đầy đủ.

Vào sáng 4/2, anh Điền vừa đến sở Cảnh sát thì bỗng dưng cảm thấy không khỏe trong người và liên tục nôn. Sau đó, đồng nghiệp đã đưa anh đến Bệnh viện dân chúng Thấm Thủy để cấp cứu. Chẩn đoán sơ bộ cho hay, anh Điền bị xuất huyết não và đang trong tình trạng nguy khốn. Ngay sau đó, anh được đưa đến bệnh viện tỉnh thành Tấn Thành để đấu điều trị nhưng không qua khỏi.

Vào 2 giờ 10 phút sáng ngày 10/2, cảnh sát Điền đã từ trần ở tuổi 49 trong sự thương tiếc của gia đình đồng nghiệp và các y thầy thuốc.

(Nguồn: Chinanews)

Bạn có thể tự kiểm tra tri thức của mình khi nghi ngờ nhiễm virus corona bằng bài test nhanh dưới đây:

Để có thể cập nhật những thông báo mới, xác thực và đầy đủ nhất về dịch virus corona (Covid-19), bạn có thể truy cập page

Subaru chính thức trở thành công ty con của Toyota

Từ lâu, Toyota đã là cổ đông lớn nhất của Subaru, nhưng việc Toyota hoàn tất việc nâng tỷ lệ sở hữu từ 16,8% lên 20% vào ngày 6/2 vừa qua đã khiến Subaru chính thức trở thành công ty con của Toyota.

Quan hệ giữa hai công ty giờ đây mới chính thức được định danh, nhưng đến nay, chưa có nhiều đổi thay kể từ khi quyết định này được công bố lần trước nhất vào tháng 9 năm ngoái. Tuy nhiên, Subaru nhắc lại rằng việc này sẽ khiến mối quan hệ giữa hai bên khăng khít hơn và giúp cả hai cùng phát triển vững bền.

Toyota và Subaru đã bắt tay nhau từ năm 2005, khi GM kết thúc quan hệ đối tác với Subaru. Kết quả của mối quan hệ hiệp tác giữa GM với Subaru là sự ra đời của mẫu Saab 9-2X dựa trên Impreza và Saab 9-6 phát triển dựa trên Subaru Tribeca.

Quan hệ giữa Toyota và Subaru tiến triển tốt đẹp hơn khi hai bên cộng tác phát triển mẫu 86 và BRZ. Dù doanh số thấp, nhưng cả hai vẫn kiên tâm phát triển đời thứ hai của dòng xe thể thao này.

Ngoài Toyota 86 và Subaru BRZ mới, hai công ty sẽ cùng phát triển một mẫu xe chạy điện và một cơ sở gầm bệ dành riêng cho xe chạy điện. Cơ sở gầm bệ này sẽ được dùng cho các mẫu xe du lịch cỡ nhàng nhàng và cỡ lớn, bao gồm xe crossover và sedan phân hạng C và D. Hiện chưa có nhiều thông báo về mẫu crossover mà hai bên cộng tác phát triển, nhưng nó sẽ thuộc phân hạng C và được cả Toyota và Subaru bán.

Bên cạnh việc giao hội vào xe chạy điện, hai công ty sẽ tận dụng thế mạnh của đối tác. Cụ thể, hai bên sẽ khai phá các công nghệ dẫn động bốn bánh AWD vốn là thế mạnh của Subaru và công nghệ điện khí hoá của Toyota. Điều đó có tức thị có thể chờ mong sự xuất hiện của thêm các mẫu xe tương tự Subaru Crosstrek Hybrid hiện đang dùng động cơ boxer 2.0L kết hợp với công nghệ hybrid sạc điện của Toyota.

Nhật Minh

Theo Carscoops

Tag : Subaru Subaru và Toyota

Đội tuyển Việt Nam bị ảnh hưởng thế nào khi vắng HLV Park Hang Seo?

Với việc phản ứng với quyết định của tổ trọng tài trong trận chung kết SEA Games 30, ông Park đã phải nhận án phạt nặng từ Liên đoàn bóng đá châu Á (AFC). Theo đó, ngoài mức án phạt 5000 USD, nhà cầm quân người Hàn Quốc bị cấm chỉ đạo 4 trận giao hữu tiếp theo của đội tuyển Việt Nam.

HLV Park Hang Seo sẽ vắng mặt ở trận giao hữu ngày 26/3 tới với Iraq

Sau trận chung kết SEA Games 30, HLV Park Hang Seo cũng đã đưa ra lời xin lỗi về chiếc thẻ đỏ này. Ông nói trong phòng họp báo: "Tôi xin lỗi về chiếc thẻ đỏ. Lẽ ra, tôi phải kềm chế, giữ tĩnh tâm hơn. U22 Việt Nam đã thắng lợi, nhưng tôi vẫn muốn gửi lời xin lỗi tới mọi người".

Như vậy, trận đấu giữa tuyển Việt Nam với đội tuyển Iraq được tổ chức vào ngày 26/3 sẽ không có sự chỉ đạo của HLV Park Hang Seo. Đây là trận giao hữu do VFF tổ chức trước khi đội tuyển Việt Nam dự vòng loại World Cup 2022, với chuyến làm khách trên sân của Malaysia. HLV Park chỉ bị cấm tiệt đạo ở 4 trận giao hữu, nên vẫn có quyền chỉ đạo ở các loạt trận vòng loại World Cup vì AFC không cấm.

Vẫn được quyền chỉ đạo ở những trận chính thức, nhưng việc vắng mặt ở các trận giao hữu cũng ảnh hưởng ít nhiều tới đội tuyển Việt Nam.

Chẳng hạn như ở trận gặp Iraq ngày 26/3 tới, đây là dịp chẳng thể tốt hơn để thầy Park thí điểm đội hình, lối chơi, chuẩn bị cho trận gặp Malaysia. Tuy nhiên, chiến lược gia người Hàn Quốc sẽ phải chỉ đạo từ xa. Gần như vững chắc thầy Park sẽ giao quyền cho trợ lý Lee Young Jin – người cũng phải “đóng thế” sau khi HLV Park Hang Seo nhận thẻ đỏ trong trận chung kết SEA Games 30.

Việc thầy Park không trực tiếp cầm quân ở những trận giao hữu ít nhiều bị ảnh hưởng tới kế hoạch của đội tuyển Việt Nam, nhưng cũng không quá lo lắng.

HLV Park Hang Seo luôn có phương án kỹ cho đội tuyển Việt Nam dù không trực tiếp chỉ đạo

Một lãnh đạo VFF cho biết, trước mỗi trận giao hữu, HLV Park Hang Seo đều đã lên sẵn các phương án, và nếu ông không cầm quân thì đã có trợ lý thực hiện.

Trợ lý Lee Young Jin chính là cánh tay phải của thầy Park, và ngay từ lúc này đã sẵn sàng cáng đáng công việc thay HLV trưởng. Ở trận giao hữu với Iraq tới đây, ông Lee Young Jin gần như sẽ có những chỉ đạo theo đúng bài của thầy Park, vì thế cũng không có vấn đề gì đáng kể khi trận đấu không có sự xuất hiện của ông Park trên sân.

Dĩ nhiên, việc bị nhận án phạt từ AFC là một bài học với chiến lược gia người Hàn Quốc. Ông Park từng nhiều lần phản ứng gay gắt với trọng tài, và cũng không ít lần nhận thẻ. Tính ra ở SEA Games 30, HLV Park Hang Seo là người nhận nhiều thẻ nhất, hơn bất cứ cầu thủ U22 Việt Nam nào.

Việc tiết chế xúc cảm cũng là cần thiết bởi rõ ràng trong bóng đá, những quyết định đúng chỉ được đưa ra khi có cái đầu tỉnh táo và lạnh.

Huấn luyện viên Park Hang Seo nhận thẻ đỏ

Thuỳ Linh

Tag : HLV Park Hang Seo Iraq đội tuyển Việt Nam AFC

'Mua xe hơi cần lấy ý kiến của bạn đời'

Tôi làm luật sư song song có các chuyên môn về kỹ thuật và kinh tế học. thực tiễn công việc và sinh hoạt tôi có khá nhiều trải nghiệm đối với xe hơi tại Việt Nam. Có thể nói tôi đã đi, sử dụng gần như mọi dòng xe hơi (ở Việt Nam). Về sở hữu, đến nay văn phòng tôi và gia đình đã mua qua khoảng 17 chiếc thuộc nhiều dòng và nhiều hãng khác nhau.

Qua tất tật những trải nghiệm của mình, song song đọc bài san sẻ " ", tôi có vài quan điểm như sau:

Về độ bền , tôi có thể khẳng định, ngoài xe Trung Quốc (thực tiễn tôi chưa sở hữu nên không thể đánh giá chuẩn xác) cả thảy các xe Nhật, Hàn, Âu, Mỹ được bán tại thị trường Việt Nam nếu cứ đi và bảo dưỡng đầy đủ khoảng 150.000 km vẫn hoạt động bình thương. Có thể nhiều người không tin nhưng cách đây 14 năm, văn phòng tôi mua xe Morning và đã chạy 300.000 km nhưng vẫn ổn. Có người phản bác, tôi đã chứng minh bằng thực tế. Về lý luận là chiếc xe tiêu chuẩn quốc tế, đủ điều kiện vận hành ở những thị trường khó tính khó nết dễ thường gì chỉ chạy ba năm với 20.000 km là bán sắt vụn như nhiều người nói.

Về giữ giá , tôi thường không quan tâm việc này. Tuy nhiên, theo cảm nhận riêng, khoảng bốn năm trở lại đây có vẻ thứ tự đảo lộn. Nhiều dòng xe vẫn được coi là "xe xiếc, xe rác" lại giữ giá hơn. Mọi người có thể kiểm chứng bằng thực tại, bằng giá bán tại các đại lý (việc kiểm chứng này khá dễ dàng). Hành vi thay đổi thái độ phục vụ khách hàng của viên chức đại lý cũng chứng minh một phần nhận định đó.

15 năm trước tôi vào hỏi mua xe ở một đại lý trên đường Lý Thường Kiệt, TP HCM, viên chức bán hàng còn không muốn giải đáp, thì nay cũng hãng xe đó dùng các dụng cụ để tin nhắn chúc mừng từ sinh nhật đến năm mới, thậm chí còn gửi quà gửi thiệp tận nhà.

Tôi không quan điểm về kiểu dáng bởi xấu đẹp là do thẩm mỹ mỗi người. Có lẽ do nghĩ suy của người làm nghề nên tôi cũng ít khi quan hoài tới "giá trị vô hình". Thay vào đó tôi quan tâm tới độ an toàn khi sử dụng và sở hữu xe.

rút cục, điều quan trọng nhất là xe của mình và nó được mua bằng tiền tài mình, nên thích xe nào thì mua xe đó. Người bạn cần bàn bạc, lấy ý kiến và quan hoài đó chính là vợ (chồng) bạn hoặc người góp tiền để mua chiếc xe vì đây là tài sản chung của các bạn.

Chúc quờ bạn đọc chuyên mục Xe năm mới an khang thịnh vượng, vạn sự như ý.

độc giả TVH Đông Trần